Monitorowanie zużycia paliwa i bunkrowania na pokładzie ciężkiego podnośnika

Statki morskie spalają znaczne ilości paliwa koniecznego do zapewnienia napędu, produkcji energii, a także do innych procesów na pokładzie. Wydatki na paliwo stanowią w większości przypadków znaczącą część kosztów eksploatacji statków handlowych, a przy spadających stawkach frachtowych właściciele są zmuszeni do skupienia się na zwiększeniu efektywności. Ponadto przepisy IMO i UE wymagają od operatorów i właścicieli raportowania zużycia paliwa i emisji z każdego statku. Niektórzy operatorzy czarterowi wymagają również elektronicznych systemów monitorowania paliwa z punktu widzenia swej odpowiedzialności za środowisko.

Niezależnie od tego, czy motywacją jest chęć zaoszczędzenia na kosztach paliwa, czy też spełnienie wymogów prawnych, elektroniczne systemy zarządzania paliwem (EFMS) i systemy monitorowania wydajności pomagają zarówno załodze, jak i właścicielowi statku śledzić zużycie paliwa i związane z nim emisje. W celu dokładnego rozliczenia całkowitego zużycia paliwa na pokładzie, każdy punkt poboru jest oddzielnie monitorowany za pomocą przepływomierza.

EcoMATE™ i przepływomierze masowe Coriolisa serii OPTIMASS tworzą razem dokładny i niezawodny system monitorowania, który mierzy zużycie paliwa w każdym punkcie statku lub floty statków. Do punktów tych należą: silnik główny, silniki pomocnicze, generatory, kotły, spalarnie i generatory gazów obojętnych. Inne funkcje systemu EcoMATE™ obejmują monitorowanie bunkrowania, analizę i monitorowanie efektywności energetycznej i emisji (CO₂, SO_x, NO_x), śledzenie statków, konfigurowalne raporty danych z rejsów, zdalną diagnostykę, przechowywanie danych i opcję usługi w chmurze do przesyłania danych na brzeg. Dzięki funkcjonalności chmury, armator zyskuje pełny przegląd operacyjny ze swojej bazy na lądzie i może łatwo monitorować całą flotę statków. EcoMATE™ jest w pełni zgodny z wymogami EU MRV i IMO DCS.