Przegląd
Monitorowanie zużycia paliwa i bunkrowania na statku dostawczym
Elektroniczne pomiary i sprawozdawczość w zakresie zużycia paliwa okrętowego i wydajności
Statki morskie spalają znaczne ilości paliwa przeznaczonego do napędu, produkcji energii, a także do innych procesów na pokładzie. Wydatki na paliwo stanowią w większości przypadków znaczącą część kosztów eksploatacji statków handlowych, a przy spadających stawkach frachtowych właściciele są zmuszeni do skupienia się na zwiększeniu efektywności. Ponadto przepisy IMO i UE wymagają od operatorów i właścicieli raportowania zużycia paliwa i emisji z każdego statku. Niektórzy operatorzy czarterowi wymagają również elektronicznych systemów monitorowania paliwa z punktu widzenia swej odpowiedzialności za środowisko.
Niezależnie od tego, czy motywacją jest chęć zaoszczędzenia na kosztach paliwa, czy też spełnienie wymogów prawnych, elektroniczne systemy zarządzania paliwem (EFMS) i systemy monitorowania wydajności pomagają zarówno załodze, jak i właścicielowi statku śledzić zużycie paliwa i związane z nim emisje. W celu dokładnego rozliczenia całkowitego zużycia paliwa, każdy punkt poboru jest oddzielnie monitorowany za pomocą przepływomierza.
EcoMATE™ i przepływomierze masowe Coriolisa serii OPTIMASS to dokładny i niezawodny system monitorowania, który obsługuje każdy punkt zużycia paliwa na pokładzie statku lub floty statków. Punkty te obejmują: silnik główny, silniki pomocnicze, generatory, kotły, spalarnie i generatory gazów obojętnych. Inne funkcje EcoMATE™ obejmują monitorowanie bunkrowania, analizę i monitorowanie efektywności energetycznej i emisji (CO2, SOx, NOx), śledzenie statków, konfigurowalne raporty danych z rejsów, zdalną diagnostykę, przechowywanie danych i opcję usługi w chmurze do przesyłania danych na ląd. Dzięki funkcjonalności chmury, armator zyskuje pełny przegląd operacyjny ze swojej bazy na lądzie i może łatwo monitorować całą flotę statków. EcoMATE™ jest w pełni zgodny z wymogami EU MRV i IMO DCS.