Description

Ciągłe pokrycie azotem

Wymagania

  • Utrzymanie atmosfery niewybuchowej
  • Niskie przepływy z przeważnie niskim ciśnieniem
  • Monitorowanie minimalnej przepustowości

Description

Punktowe wykrywanie poziomu w zbiorniku

Wymagania

  • Ryzyko przepełnienia lub pracy na sucho
  • Zapewnienie ciągłych dostaw ropy naftowej lub produktów rafinowanych

Description

Ciągłe monitorowanie poziomu w zbiorniku

Wymagania

  • METAGLAS® druga bariera uszczelniająca, opcjonalnie
  • Funkcja widma pustego zbiornika eliminuje fałszywe odbicia

Description

Pomiar ciśnienia osłony azotowej

Wymagania

  • Zapewnienie niezawodnego pokrycia

Description

Monitorowanie smarowania pomp

Wymagania

  • Unikanie uszkodzenia łożysk pomp
  • Wskazanie przepływu

Description

Pomiar poziomu w separatorze

Wymagania

  • Kontrola poziomu poprzez spust separatora

Description

Pomiar przepływu podczas załadunku ciężarówki lub wagonu

Wymagania

  • Wysoka dokładność pomiaru ropy naftowej i produktów rafinowanych
  • Wymagany pomiar rozliczeniowy

Description

Provery i przepływomierze wzorcowe

Wymagania

  • Pełna certyfikacja zgodna z lokalnymi i międzynarodowymi wymogami metrologicznymi
  • Najniższa możliwa niepewność pomiaru
  • Wysoka niezawodność i niskie koszty utrzymania

Description

Oprogramowanie do nadzoru i walidacji

Wymagania

  • Wizualizacja i monitorowanie krytycznych procesów
  • Kontrola raportowania, trendów i obsługi alarmów
  • Statystyczna ocena danych pomiarowych

Description

Pomiarowe szafy kontrolne

Wymagania

  • Integracja komputerów przepływowych, sterowników PLC, komputerów nadzorujących i drukarek
  • Od instalacji komputerów jednostrumieniowych do w pełni redundantnej szafy
  • Zgodność z wymaganiami pomiaru rozliczeniowego

Description

Zintegrowany zawór sterujący z pomiarem przepływu, ciśnienia i temperatury oleju smarowego

Wymagania

  • Lokalny pomiar i kontrola przepływu
  • Wysoka jakość kontroli

Przegląd

Załadunek ciężarówek w przemyśle chemicznym

Załadunek produktów rafinacji na ciężarówkę, pociąg lub statek

Transport samochodowy jest wykorzystywany głównie do transportu drogowego produktów rafinowanych do miejsca przeznaczenia, do lokalnego dostawcy lub klienta. Miejscem docelowym może być zbiornik na lokalnej stacji paliw, skąd paliwo jest sprzedawane publicznie. Inni więksi użytkownicy, tacy jak dystrybutorzy i dostawcy usług bunkrowania, jeśli nie są obsługiwani przez rurociąg, mogą mieć paliwo dostarczane przez cysterny kolejowe, statek lub barkę. System załadunku cysterny przenosi rafinowane produkty do cysterny samochodowej, wagonu kolejowego lub zbiornika statku’: towarzyszy temu pomiar rozliczeniowy, dlatego wymagane jest dokładne odmierzanie. Każdy system załadunku cysterny zazwyczaj wykorzystuje dwa połączenia wężowe - jedno do załadunku ciekłego produktu do ciężarówki, a drugie do odzyskiwania i zbierania oparów, które wydostają się z ciężarówki, gdy są wypierane przez dostarczoną ciecz.

Email
Kontakt